時間/87分

品番/TEBJ-38033

\3,800(税抜)

\3,990(税込)

�ﾏ名阪特急【大阪編】はこちらです

■1947年運転開始以来、今年で60周年を迎える近鉄名阪特急を紹介します。

　近鉄を代表する「名阪特急」は1947年(昭和22年)10月に運転を開始して以来、2007年で60周年を迎えます。
　1947年といえぱ敗戦から2年後。まだまだ戦争の傷跡が残る時代で、特急用に使われた車両も戦前に作られたモ2235形やモ6301形でした。所要時間は4時間、1日わずか2往復の運転でした。
　今、名阪特急はアーバンライナーnextとアーパンライナープラスがノンストップの甲特急として、また主要駅に停車する乙特急には22000系ACEを中心に運用されています。

　本作品では、名阪特急の歴史を振り返りながら、今活躍している名阪特急を紹介します。また、この60年間に延伸された路線や改良された路線も振り返りながら、前半部として大阪線編、そして後半部として名古屋線を中心とした名古屋線編の2巻構成で近鉄難波〜近鉄名古屋間を紹介します。
(展望映像作品ではありません)

【収録内容】
映像の撮影時期により、一部モノクロ画像となります。
最近の新撮部分はハイビジョンカメラにて収録。ナレーション解説入り。

■登場車両
　名古屋線/モ6301・モ6401・6421系・6431系
　直通運転/10100系ビスタカー・10400系乙特急・11400系乙特急
　　　　　 12200系・12200系・12400系・12410系・21000系ｱｰﾊﾟﾝﾗｲﾅｰ
　　　　　 22000系ACE・21020系ｱｰﾊﾟﾝﾗｲﾅｰnext
名阪特急の変遷は大阪線編に収録されています。

■路線・駅紹介(名古屋線)
　名古屋線編は、伊勢中川を出発し、近鉄名古屋までの78.8Km、駅数44駅を紹介しながら、アーバンライナーを中心に名阪特急を追跡します。
　名古屋線の前身は「伊勢電気鉄道」で。昭和11年に参宮急行電鉄と合併し、昭和15年、名古屋間を開通させました。
　大阪線と名古屋線は昭和13年、伊勢中川での連絡により結ばれていましたが、名阪特急として走り出したのは、戦後の昭和22年のことです。
　本作品では昭和33年に着手した標準軌化において、伊勢湾台風で受けた、壊滅的被害を乗り越え、復旧工事と兼ねてわずか10日間で行った、今や伝説となった歴史的工事など。名阪特急60周年の歴史を語る上で、欠かせない当時の秘蔵映像を織り交ぜながら紹介します。
　最近の撮影部分はハイビジョンカメラにより撮影。沿線各地を走行する、名阪特急の勇姿を存分にお楽しみください。